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        升降平臺使用的液壓油的重要性質(zhì)之一是其化學(xué)穩(wěn)定性,即氧化穩(wěn)定性。氧化是決定液壓油有效使用壽命的最主要因素,氧化生成的木焦油、油泥和炭渣等不可溶物會污染液壓系統(tǒng),并增加液壓元件的磨損、減少各種間隙、堵塞小孔、最終致使液壓系統(tǒng)發(fā)生故障。液壓油的氧化速度取決于本身及工作狀況等多方面因素,其中溫度是主要因素之一,因此要使用合適的液壓油,并定期檢查液壓油的氧化程度(從油本身的顏色轉(zhuǎn)深而判斷),超過一定數(shù)量的工作小時(shí)后主動換油是絕對必要的。 

 
        升降平臺液壓系統(tǒng)的理想工作溫度應(yīng)介乎45℃-50℃之間,原因是液壓系統(tǒng)是依據(jù)一選定的壓力油粘度而設(shè)計(jì),但粘度會隨著油溫的高低而變化,進(jìn)而影響系統(tǒng)中工作元件,如油缸、液壓閥等,使控制精度和響應(yīng)靈敏度降低,對于精密注射機(jī)的情況尤甚。同時(shí)溫度過高亦會加速密封件的老化令其硬化、碎裂;溫度過低則加工能量消耗大,使運(yùn)轉(zhuǎn)速度降低。因此密切注意液壓油的工作溫度是十分必要的。油溫過高的原因多樣,但多歸于油路故障或冷卻系統(tǒng)的失效等。 
 
        油量不足會引致油溫易升高、空氣易于溶入油中而影響油質(zhì)和液壓系統(tǒng)的正常工作,油量不足通常是漏油或修理時(shí)流失所致,為此日常應(yīng)留意檢查有沒有泄漏的部位,及早更換磨損的密封件,收緊松動的接頭等,維修后要檢查油箱的油量,及時(shí)補(bǔ)給。系列潤滑油是性能卓越的齒輪和軸承用潤滑油,在設(shè)備保護(hù)、油品壽命及無故障操作等方面表現(xiàn)優(yōu)異。本系列產(chǎn)品是以高粘度指數(shù)的基礎(chǔ)油,配合獨(dú)特的、專利添加劑配方,能在高溫和低溫的極端工作條件下,表現(xiàn)出優(yōu)異性能,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出礦物油的性能范圍。
 
        產(chǎn)生跳檔的較多,主要原因是變速箱鎖定機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)有故障。加撥叉軸上半環(huán)形定位槽磨損、鎖定彈簧力不足,都會使鎖定機(jī)構(gòu)失效,這時(shí)應(yīng)更換已損的零件。如果撥叉磨損嚴(yán)重或彎曲變形,以及變速桿下端球頭磨損嚴(yán)重,都會影響換檔行程,使工作齒輪副嚙合位置不準(zhǔn),造成跳檔。應(yīng)將已損件進(jìn)行校正和焊修或更換。 
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