又粗又长又大又舒服视频,91熟女丨九色老女人二婚,国产成人无码精品久久久免费网站,精品人妻无码一区二区三区四区无码

 一、現(xiàn)場檢查
1.先檢查基礎部位是否有積水，是否有下沉跡象，檢查過程中發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降平臺，必需檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計算方案；檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；綬沖器（彈簧）應齊全有效；底籠圍接嚴密無破損；升降機底層進出口應有防護棚。

2.檢查架體結構，應查看基礎及尺度節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按劃定設置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應按照仿單要求的材質、規(guī)格設置，不應任意更改。附著桿間距應附合仿單要求，一般為6m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應按仿單要求執(zhí)行，不應隨意變更。安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，有用鋼筋代替螺栓，鋼筋兩端分別焊個鋼筋頭代替螺帽的現(xiàn)象。這種做法非常危險的。

3.機械傳動系統(tǒng)：升降平臺的機械傳動系統(tǒng)可分為封鎖式和開啟式兩部門。它的變速部門（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速器的離心制動部門，是封鎖式的。其他部門是開啟式的。封鎖部門不易檢查，現(xiàn)場只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器名牌上標注的檢測日期是否超期，它的檢測周期一般為兩年，錐鼓式限速器（漸進式限速器）必需經國家劃定的安全監(jiān)測中央按期監(jiān)測并做鉛封，使用單位不準隨意調整。開啟部門的檢查與檢測不同，因安全監(jiān)查涉及的點多面廣，時間有限，相對于升降機的安全檢測要粗放一些。一般情況下不帶儀器，全賃經驗觀察。第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大，一般控制在0.2～0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴峻都是很危險的，升降平臺的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴峻或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發(fā)生斷齒事故。在實際安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3 都達不到，這長短常危險的。嚙合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的準確定位。檢查過程中應留意導輪與齒條的間隙不應太大，一般在0.2～0.5mm 滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2～0.5mm。電梯運行應該平穩(wěn)，無異響，無顯著的震驚。

4.升降機的安全裝置。升降平臺的安全裝置比較多，主要有以下十多種：（1）底籠的門連鎖，有機械式和電動式兩種。當?shù)趸\上升時機械連鎖的底籠門會自動落下封閉。電器連鎖的底籠門開啟狀態(tài)下，吊籠的其他門封閉，升降機應該無法啟動，否則視為底籠門連鎖失靈。（2）吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，假如能打開，顯然是連鎖失靈；電器聯(lián)鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自動休止，假如不能自動休止，說明連鎖失靈。（3）出料口的中間開門，檢查與進料口相同。（4）樓層安全門應能可靠鎖閉，只有在吊籠�？繒r才能打開。高度應超過一般人均勻身高（1.70m）防止人頭探出門外。（5）檢查極限開關，不能只試驗開關是否有效，主要是分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否正確、敏捷、可靠。極限開關動作以后不能自動復位，由于它堵截了總電源，使吊籠上、下都無法啟動，只能靠手動恢復。（6）上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否正確、敏捷、可靠。對極限開關和上、下限位開關的檢查，均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。由于在以往的升降機檢查中，發(fā)現(xiàn)有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例。（7）防斷（松）繩限位的安裝有多種形式：a.有依賴偏心繩輪碰觸的，當泛起斷（松）繩事故時，繩輪向重心方向倒下壓動限位開關堵截電源使轎箱休止運行。B.有靠鉸鏈式繩輪碰觸的，鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧，保證在斷（松）繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開關方向傾倒。（8）頂門限位，在轎箱的頂部，有一個供安拆職員上下的流動門，電梯升降過程中，為保證安全，必需將頂部的流動門封閉，因此流動門裝有限位開關，以保證頂門在封閉狀態(tài)下運行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關的好壞。（9）電纜保護架的安裝間距不應大于6m，間距過大時，碰到大風天色，電纜會被風吹彎，掛在腳手架上，使轎箱無法下降，嚴峻時會將電纜掛斷造成事故，安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)過這樣的實例。（10）急停開關安裝在司機操縱的控制面板上，供緊急情況下（在其他限位、開關失靈時）使用。按一下急停開關，升降過程中的升降平臺轎箱應能立刻休止。（11）警鈴聲音應清楚，在電梯啟動，休止前應鳴鈴示警。（12）防墜器在機械傳動系統(tǒng)中已經先容了，不再重復。

5.電氣系統(tǒng)：（1）應設置開關箱和漏電保護器。（2）電線、電纜應絕緣良好，無破損、漏電。穿線金屬軟管無銹蝕、破損并做可靠接零。（3）根據(jù)GB0055-88劃定，升降平臺接地電阻不應超過4Ω。（4）儀表、照明及操作裝置要完好、敏捷
 
6.鋼絲繩及滑輪系統(tǒng)：（1）鋼絲繩的規(guī)格應按照仿單的要求規(guī)格配置，無斷股、縮徑現(xiàn)象，斷絲數(shù)目不得超過報廢尺度。（2）滑輪運轉靈活，運滑良好，支座穩(wěn)固。（3）鋼絲繩固定，每端應不少于四個繩夾。

二、安全資料
1.安裝和拆除方案，內容能指導升降機安全施工，并且有完備的審批手續(xù)。
2.安裝和拆除步隊必需執(zhí)有省級以上主管部分核發(fā)的安全資格證書。
3.針對安裝、拆除職員和升降平臺司機的安全技術交底應有實質性內容。
4.應有基礎設計、隱蔽驗收及砼強度講演。
5.安裝完畢的驗收記實及主管部分的檢測講演。
6.頂升記實。
7.升降機使用仿單原件或復印件。
8.安拆職員的特種功課崗位證書。
9.其他有關的安全資料。

我公司生產的液壓升降設備, 輕型起重設備系列產品廣泛應用于各種工業(yè)流水線、汽車制造、機車車輛、食品醫(yī)藥、化工紡織等領域。并可根據(jù)用戶的不同需求訂制各類非標設備，主要產品有升降臺、升降機等